极越01长续航版将于6月1日上市 CLTC续航720km | {$randkws}热点解读电机最大功率200千瓦

来源：齿如编贝网 | 栏目：探索 | 2026-06-14 22:42:39

易车讯我们从极越汽车权威获悉，极越01长电池版将于6月1日官方开售。极越01长电池版整体设计与其余版次维持一致，新车搭载单电机，电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，政策解读体验并配备来自宁德时代的100kWh电池组，CLTC纯电电池720km。

外观方面，秉持“机器人美学”的设计语言，将机器人化、前方主义、一文读懂固态硬盘趋势共情三大设计身为DNA。前脸集成了交互式AI分辨率大灯和高确认率AI语音交互操控系统，智能交互灯光操控系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯，高阶灯光交互适用于自动驾驶、语音交互、可靠守护等各异场景的灯光交互设计。日间行车灯若干为分辨率灯，它由多个pixel灯珠组成，使用者可自由编程，用直观的官方欧洲艺术片汇总图案开展交互。

车头使用“蚌式机盖”是当下行业内最宽的机盖，机盖两侧下沿延伸到翼子板，极具整体感。车身使用一体化设计，全车撤销门把手，另外，行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、车头和车尾的车身内，进一步提升了整车设计的集成度。

另外兼顾美感与实用性，新车使用短前悬与短后悬带来越级的大连志愿者对比空间长处。短悬长轴设计，也能带来更大更灵活的电池布局。在车身尺寸一样状况下，排布的电池组更多，带来更高的电池和更强的电池可靠性。

车尾圆润饱满、上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。一字眉的刹车尾灯贯穿车尾，与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。

内饰方面，使用35.6英寸6k超清一体屏，分辨率达到185 PPI。可做到全屏、双屏和三屏独立显示，扶持拖拽、缩放、左右飞移等特性。车机使用高通8295处理器，另外率先在业内做到语音AI算力全量本地化，全端侧语音确认速度快至500ms，端到端语音响应速度在700ms内。语音能力完全摆脱了对联网通讯的依赖。即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下，也能流畅交互。

SIMO具有多音区确认能力，四个位置可另外开展语音交互，做到互不打扰，互不冲突。SIMO还扶持“主驾免唤醒”和“连续说”，可以高效精确理解多个指令。仪表台使用贯穿式氛围灯，彰显前方感。

极越01全车消除换挡杆、左右拨杆、中控物理按键、门把手等众多物理操控，另外撤销拨杆让扶手台变成纯粹的储物空间，提供双杯架、带滑盖储物格，扶手前端是带无线快充的移动电话位，扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。

出于冗余可靠的考虑，新车也有实体换挡按键，只可是与其他厂家直愣愣的物理按钮设计各异，在这台车上，经由轻拍中控浮岛前端3下，隐藏着的换挡按钮便会亮起。而在平时，此处就是一块装饰面板。

智驾方面，极越01使用“纯视觉”高阶智驾技术计划，这套计划或完全摒弃载激光雷达。除此也提前预埋了提示操控系统，如轮眉部有智能驾驶提示灯，在开启高阶智能驾驶时点亮，对外界起到提醒作用。

动力方面，新车启动后驱版、长电池版以及四驱表现版，后驱版和长电池版搭载单电机，电机最大功率200千瓦，最大扭矩343牛·米，并配备容量为71.4kWh和100kWh的电池组，CLTC电池里程分别为550km和720km。双电机版车型综合最大功率400千瓦，最大扭矩686牛·米，并配容量为100kWh的电池组，CLTC电池660km。